CB650Rと猫イラスト - ネコバイク

水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒 648cm3エンジンを搭載

Honda E-Clutchは、発信・変則・停車など駆動力が変化する時に、クラッチレバー操作をしなくても良いという電子制御技術。スムーズなコントロールが期待できるそうです。
ライダーがクラッチを操作したい時には通常通り操作ができるとのこと。

Honda E-Clutch搭載仕様とスタンダード仕様があって、価格差は5万円。試乗くらいしてみたい気もしますが、購入するならスタンダードかな。